SpaceX

Falcon 9이 궤도 발사 후 1단을 착륙시킨 최초의 로켓이 됨 (2015년 12월 21일).

부스터 B1021이 두 번째로 비행(SES-10) — 궤도 로켓이 회수를 넘어 재사용 가능함을 입증.

부스터 B1067이 32회 발사·착륙 달성 — Falcon 9 초기 설계수명 10회를 크게 초과.

SpaceX가 IPO로 $75B 조달(5억5,556만주 × $135, 기업가치 ~$1.75조), 2026-06-12부터 나스닥(SPCX) 거래 — 사우디 아람코 $29.4B(2019)를 압도하는 역대 최대 상장. 주문 >2배 초과청약(~$150B).

SpaceX가 Starship V3 첫 비행(12차, 2026-05-22) — 고빈도 Starlink 발사·향후 달 임무용 최강 버전. 준궤도 시험에서 모형 20기 + 실제 2기 Starlink 전개, 엔진 결함·부스터 착수 실패에도 성공으로 평가; 완전 궤도비행은 향후 과제.

2026년 7월 24일 인도양에 착수한 13차 비행의 우주선이 물에 뜬 온전한 상태를 유지했고, 8월 말 크리스마스섬 인근에서 인양됐다 — 시험비행에서 살아남아 침몰하거나 파손되지 않고 회수된 첫 완전체 스타십이다. SpaceX는 반잠수식 선박에 실어 스타베이스로 옮기는 중이며 수개월이 걸릴 것으로 예상된다. 이는 재사용이 아니라 인양이다: 타워 포획이나 착륙이 아니라 바다에서 건져 올린 것이고, 이런 방식으로 회수된 기체가 재비행한 사례는 없다.

13차(2026-07-24), V3 두 번째 비행이 데뷔 때 남긴 과제를 지웠다: Starlink V3 위성 20기 전량 전개(12차는 대부분 모형), 우주에서 랩터 재점화, 그리고 인도양에 부드럽고 정밀한 착수 — SpaceX는 이후 이 정확도를 타워 포획에 충분한 수준으로 평가했다. 부스터 쪽은 실패했다: 슈퍼헤비 착륙 연소에서 엔진 13기 중 10기만 재점화했고 마지막엔 약 5기만 연소해, 부스터 20호기는 멕시코만 충돌로 파괴됐다. 타워 포획·재사용·완전 궤도비행은 향후 과제.

SpaceX가 2026년 6월 23일 Starfall 첫 데모 비행 — 약 2,100kg 원반형 재진입 캡슐을 Falcon 9(SLC-40)로 발사 — 어떤 재진입체도 열지 못한 시장(궤도 제조품[의약품·소재] 회수, 나아가 지점간 지상 화물)을 겨냥. 발사·부스터 착륙은 성공했으나 SpaceX는 재진입·회수 결과를 공개하지 않음. 발사뿐 아니라 '궤도에서의 회수'를 일상적·재사용 가능하게 만들려는 시도.

SpaceX가 첫 운용 배치 60기를 발사, 최초의 본격 저궤도 광대역 메가컨스텔레이션 개시.

Starlink 첫 다이렉트셀 위성이 개조 없는 일반 휴대폰에 문자 전송 — 휴대폰-위성 시대의 개막.

Starlink가 약 8,000기 위성으로 수백만 활성 가입자 돌파 — 자립적 자금 구조의 압도적 규모 컨스텔레이션.